Ciao, benvenuto nel nostro blog, nell’articolo di oggi vediamo: Che cos’è un motore stazionario e a cosa serve?.
In questo articolo vedremo come il motori stazionari.
Cos’è un motore fermo
Il motore stazionario è, come suggerisce il nome, un motore, ma la cui funzione non è lo spostamento di per sé, ma funziona come meccanismo di movimento per macchine fisse quali attrezzi da lavoro, generatori elettrici o pompe.
Così, il motore fermo diventa parte di un sistema meccanico o elettricoa seconda dei casi, in cui il lavoro da svolgere contribuirà a una conversione di energia, movimento o sforzo meccanico, ma da una posizione statica, al contrario di un normale motore, che svolgerebbe lavoro di movimento in macchine mobili come automobili , motori di barche, motociclette, tra gli altri.
A cosa serve un motore stazionario?
Il motore fermo funziona come generatore ed elica di altre macchinemantenendone il movimento statico, ma contribuendo a quello delle altre parti in spostamento, generazione elettrica, movimento e traslazione.
Come funziona un motore fermo?
Un motore fermo funziona a carburante, che viene compresso nella camera di combustione. Quando si esegue l’esplosione insieme all’ossigeno compresso, questo si traduce come Energia termica, che passa l’energia meccanica per generare il movimento dei pistoni. Questi pistoni azionano l’albero motore attraverso una biella, che trasmette il movimento al resto del motore, fino a raggiungere il settore dove trasmette energia alla macchina che lo richiede. Il sistema di combustione varierà a seconda che si tratti di un motore diesel o benzina.
tipi di motori stazionari
- benzina stazionaria: è un motore a combustione interna, dove la scintilla fa esplodere il carburante e il gas accumulato nella camera genererà il movimento.
- Stazionario diesel: L’energia di questi motori è ottenuta attraverso il gasolio che si consuma all’interno della camera. Poiché è un carburante che richiede una pressione maggiore, i motori di questo tipo hanno solitamente una costruzione più robusta.
- vapore stazionario: questi motori sono vecchi, ma sono stati utilizzati all’inizio dell’industrializzazione moderna. L’energia veniva acquisita tramite caldaie che generavano vapore ad alta pressione.
- motore della lampada calda: È un tipo di motore a combustione interna. In esso l’energia viene estratta dall’accensione del combustibile per contatto con una superficie metallica rovente all’interno di una lampada, con l’aggiunta di ossigeno per generare la scintilla di accensione.
- motore a tubo caldo:
- motore stazionario a due tempi: i compiti del motore in questo modello vengono eseguiti in due corse del pistone, facendo un’esplosione per ogni giro che fa l’albero motore. In questo modo risparmi benzina o carburante.
- Motore stazionario a quattro tempi: In questo motore, i compiti di aspirazione, compressione, combustione e scarico vengono svolti in quattro movimenti. È molto meno inquinante di un due tempi, ma più costoso in confronto.
Parti di un motore fermo
Il motore fermo ha le stesse parti di un motore normale, nel modello a benzina le parti di un motore fermo sono le seguenti:
- albero a camme: Aziona le valvole di scarico e di aspirazione.
- Pistone: È la parte che si muove in base all’esplosione del carburante nel motore.
- cinghia di distribuzione: Aziona l’albero a camme grazie ad un pignone.
- pozzetto: Immagazzina il lubrificante per la manutenzione del meccanismo del motore e dispone di una pompa per distribuirlo.
- Biella: È la parte che converte il movimento delle teste dei pistoni del motore.
- Albero motore: Trasmette il movimento della biella al cambio.
- volante: Trasmette il movimento del motore e attutisce gli impulsi e gli urti dei pistoni, generando un sistema di movimento uniforme.
Usi di motori stazionari
Gli usi più comuni dei motori stazionari sono i seguenti:
- Dentro bombe di ogni tipo
- generatori
- fumigatori
- automobili
- motociclette
- generatori elettrici
- Compressori
- saldatori
- industria ferroviaria
