Che cos’è una candela di accensione e a cosa serve?

Ciao, benvenuto nel nostro blog, nell’articolo di oggi vediamo: Che cos’è una candela di accensione e a cosa serve?.

UN candela È una parte molto importante nel sistema di accensione dei veicoli, è responsabile della generazione della scintilla per il processo di combustione del carburante + ossigeno che si verifica all’interno dei cilindri.

È presente in tutti i motori a combustione interna (sia ciclo Otto [2T o 4T] o Wankel). È essenziale che il suo funzionamento sia accurato e corretto affinché il motore funzioni correttamente nelle sue diverse fasi.

cosa sono le candele

Le candele generano la scintilla che, con la giusta quantità di carburante (sistema di iniezione) e la giusta quantità di aria, genererà la combustione e il motore funzionerà.

Nei motori a benzina e, ovviamente, a combustione interna, al termine della seconda fase (compressione) in quel momento si accenderà la candela.

In quel momento avremo una miscela di aria compressa e carburante, scocca la scintilla e subito inizia la terza fase (espansione); poi avremo l’esplosione, avremo energia disponibile, e il resto delle parti mobili si muoverà; il quarto stadio (esaurimento) è quello di pulire i gas generati.

A cosa servono le candele?

questi pezzi Servono a far scoccare la scintilla all’interno del motore all’interno del sistema di accensione dell’auto.. Quando si fa la scintilla, il carburante inizia ad aumentare la sua tensione di vapore e si genera la combustione, che provoca l’accensione del motore.

Il suo utilizzo è quasi esclusivamente nei motori a benzina, poiché nei motori diesel vengono utilizzati con un’altra funzione; Poiché il gasolio (carburante) ha una temperatura di esercizio molto più elevata, i motori lavorano con una compressione maggiore e la scintilla non è necessaria durante il funzionamento; Normalmente servono solo come preriscaldo (accensione), cioè come prima scintilla per quando la camera è ancora fredda, richiedendo una prima accensione assistita.

Come funzionano le candele

Le candele hanno due funzioni generali:

• Accendere la miscela tra aria e carburante.
• dissipare il calore che si genera nella camera di combustione e dirigerlo verso il sistema di refrigerazione all’interno del motore.

Il funzionamento generale del sistema compresa la candela viene attivato in questo modo:

1. Il bobina di accensione trasmette energia elettrica alla candela.
2. Quell’energia è cosa provoca scintille e conseguente espansione di carburante e aria.
3. Questa espansione è energia meccanica che viene dissipata dal pistone e genera l’accensione della vettura.

Caratteristiche della candela

• Forza materiale: Il materiale di cui è composta la candela deve essere resistente e isolante nei confronti dei processi meccanici, elettrici e termici, poiché i componenti del carburante, così come gli acidi prodotti dalla combustione, non devono aggredirlo e l’isolamento elettrico della candela inoltre non può essere perso dal resto del sistema.
• pressione del gas: La candela non deve permettere il passaggio dei gas della bombola dall’interno verso l’esterno durante nessuna fase del suo funzionamento.
• graduazione termica: La temperatura delle candele deve essere compresa tra 500 e 600 °C per un corretto funzionamento. La capacità di trasmissione del calore dipenderà dalla forma della candela e dalla lunghezza dell’isolante ceramico su di essa, in quanto ciò determina la temperatura operativa più stabile.

tipi di candele

I tipi di candele possono essere suddivisi nei seguenti gruppi:

A seconda del tipo di carburante utilizzato dal motore:

• candele per diesel: Sono tubi di calore posti nella testata e rivolti verso la camera di combustione del motore, e Possono essere preriscaldati o incandescenti. Riscaldano l’aria dalla loro posizione a temperature appena superiori a 1000°C. Questo viene fatto in modo che il motore si autoaccenda anche a freddo, poiché i motori diesel con sistema di iniezione diretta non vengono conteggiati.

• candele a gas: Hanno una tensione di accensione più elevata, sono rivestiti di nichel per resistere alle alte temperature e prevenire la corrosione degli elettrodi per azione dei gas di combustione.

con o senza ponte:

Il ponte è un deflettore per deviare l’aria a temperatura più bassa che entra nel carter in modo da non far bruciare o raffreddare la candela.. Trattandosi di un componente esterno, che può essere collegato o meno alla candela, viene normalmente utilizzato nei motori a freddo e serve per ottimizzare il funzionamento dei motori al minimo.

In base al numero di elettrodi:

Le candele possono avere da uno a quattro elettrodi.. I modelli con più elettrodi generano un maggior equilibrio nell’accensione, alternandoli e facendo passare l’energia dove c’è minore resistenza. In questo modo il spine multielettrodo Tendono ad avere una vita utile più lunga, in proporzione al numero di elettrodi che contengono.

Secondo la resistenza:

• resistenza antiparassitaria: Si trovano all’interno delle candele e la loro funzione è quella di eliminare i disturbi che potrebbero alterare l’impianto elettrico.
• Resistenza nuda: Sono le più tradizionali, in esse è esposta la resistenza elettrica.
• resistenza protetta: È un modello più moderno, in questo caso la resistenza è ricoperta da una guaina di resistenza, riempita di ossido di magnesio per una migliore trasmissione del calore.

Secondo il tuo materiale:

Il materiale di cui è fatta la candela influenzerà le sue maggiori o minori prestazioni.

• fatto di rame: Sono il modello tradizionale o comune di candele, essendo realizzate in questo materiale la loro conduzione elettrica è ottima e viene garantito un flusso costante ed abbondante di corrente elettrica al cilindro.

• Iridio o platino: durano fino a quattro volte di più di quelle in rame, ma questo le rende più costose. Questa durabilità è dovuta al fatto che questi materiali sono meno conduttivi del rame, quindi per fornire questo differenziale hanno un elettrodo centrale per ottimizzare il flusso di corrente.

Secondo il collo filettato:

In base alle dimensioni della testata possiamo avere questi tipi di candele:

• corto raggio: Il filetto è di lunghezza corta, quindi il suo utilizzo è limitato ai motori con testate sottili, in quanto gli elettrodi sono in posizione alta, il che impedirebbe ai filamenti della candela di raggiungere correttamente la camera di combustione in altri motori.
• lungo raggio: La filettatura in questi casi è lunga per teste motore spesse, quindi non toccano i pistoni all’interno della camera di combustione.
• sede conica: Sono tappi sottili, si chiudono ermeticamente quando vengono avvitati alla testata, quindi non necessitano di guarnizioni.

In base alla dimensione dell’arco corrente:

L’arco è la sezione che percorre la scintilla e, a seconda della distanza della candela, la sua corrente sarà maggiore o minore:

• grande apertura: L’arco può arrivare fino a 0,080 pollici, quindi richiede spazio sufficiente e bobine ad alta tensione.
• apertura regolare: È il modello più semplice, il tacco ad arco può arrivare fino a 0,035 pollici.

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